Analisi dei rischi

Oltre al manuale di assistenza, di uso e manutenzione, di officina, e più in generale della documentazione destinata all'utilizzatore o al tecnico, la DM 98/37/CE prescrive l'allestimento di un Fascicolo Tecnico.
L'analisi dei rischi può essere considerata la parte più importante del fascicolo tecnico, ed è da ritenersi assolutamente indispensabile. Tale intervento, per il quale possono essere applicate differenti metodologie, mira ad analizzare in dettaglio le caratteristiche meccaniche, elettriche, idrauliche, ambientali, operative della macchina, allo scopo di evidenziare possibili fonti di rischio per l'operatore e per la macchina stessa. Dall'analisi, da farsi preferibilmente sul prototipo, scaturisce un elenco di rischi esistenti, che dovrebbero essere eliminati in sede progettuale. Ove ciò non sia possibile, e il rischio si presenti tale anche sulla versione commercializzata, dovranno essere citate tutte le contromisure che l'operatore dovrà adottare per le cautele del caso. Tali informazioni, identificate con il termine "rischi residui", dovranno essere riportate sul manuale di uso e manutenzione.

Da quanto sopra emergono due aspetti fondamentali:

1. l'attività deve essere eseguita da un consulente esterno all'organizzazione aziendale. Solo con questo sistema vengono messi in risalto aspetti molto spesso trascurati in quanto concepiti come scontati.
2. la realizzazione del manuale di uso e manutenzione deve sempre scaturire da un'analisi già effettuata. Uno degli errori più comuni è infatti quello di realizzare prima il manuale, e solo in un secondo tempo la parte documentale relativa al fascicolo tecnico.

La direttiva macchine 98/37/CE, come del resto quella precedente, la 89/392/CE, specifica in dettaglio la documentazione tecnica che il fabbricante di una macchina o di un impianto deve realizzare.
Tale documentazione non si limita al manuale dell'utente, ma include un documento altrettanto importante: il fascicolo tecnico.
Con tale termine si identifica una raccolta di tutta la parte documentale che ha coinvolto la progettazione, la costruzione, il collaudo della macchina. In esso sono inclusi i calcoli strutturali, le caratteristiche dei materiali utilizzati, i disegni di progetto, gli schemi, la documentazione del materiale da commercio, le misurazioni di rumore aereo e di compatibilità elettromagnetica e altro.

Il fascicolo tecnico è essenzialmente uno strumento da realizzare in azienda. Contrariamente al manuale di uso e manutenzione, che deve interpretare il funzionamento di una macchina/impianto per trasmettere all'utilizzatore le informazioni di uso e manutenzione in sicurezza, il fascicolo tecnico è una raccolta di dati progettuali che rappresenta la memoria storica della macchina. Può essere assimilato, in forma riveduta e corretta, al vecchio faldone dove una volta si raccoglieva, spesso senza alcun criterio organizzativo, la documentazione di progetto riconducibile al macchinario.
Rispetto al faldone, il fascicolo tecnico ha una valenza giuridica, può essere richiesto dalle autorità competenti a fronte di un incidente o comunque di un contenzioso, e deve raccogliere tutte le informazioni, gli schemi, i calcoli in maniera strutturata, identificata e rintracciabile.
Non solo. Il fascicolo deve obbligatoriamente restare in vita per almeno dieci anni, a prescindere dalla vita effettiva della macchina. Inoltre deve seguire l'evoluzione tecnica e le modifiche apportate al macchinario. Non è sufficiente realizzarlo una volta e poi metterlo in archivio.

L'intervento del consulente EDIT è finalizzato a fornire al Costruttore il supporto necessario per realizzare e gestire il fascicolo tecnico e le parti che lo compongono.